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亚太娱乐官网送58_A-10攻击机将继续服役到2040年,接替者F-35恐难胜任

2020-01-11 14:06:32 作者:匿名 阅读:2248

 

亚太娱乐官网送58_A-10攻击机将继续服役到2040年,接替者F-35恐难胜任

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费尔柴尔德在 ax 概念研究的时候制作的木制模型,已经显现出了 a-10 的基本布局

美国空军装备的a-10雷电Ⅱ攻击机,从1972年5月10日第一架原型机ya-10试飞开始,到今年已经45年了,和我国的强-5攻击机算是一个时代的产物。这么长寿的机型,虽然在b-52面前还是小弟弟,但在美国各军种使用过的历代攻击机中是一个当之无愧的“寿星”。从a-1开始,绝大多数攻击机都是服役年限在30年以下。现在唯一还能和空军a-10并肩作战的就是从英国引进、目前在海军陆战队1978年服役的av-8b了。但如果从目前美国对两种机型的使用和后续替代方案来看,a-10雷电将会是笑到最后的王者。

本来美国海军陆战队准备从2013年开始为av-8b升级,使其能继续使用到退役。但后来仔细一算账,这种维护麻烦、故障率高的机型如果早早退役更换为f-35b接班,将可以省下10亿美元。但现实很不美好,f-35b一直跳票,现在看来av-8b将会继续使用几年来等待完整状态的f-35b上舰。

但和a-10的命运比起来av-8b无疑是幸福的,毕竟再熬几年就可以退休了。可是美国空军表示了,在f-35能正式服役并全面取代a-10以前,a-10还将继续改进升级和进行机体延寿,有可能一直干到2040年,最早不会早于2028年。其实早些年美国空军和国会就审议了不少关于a-10退役和替代方案,包括使用f-35和mq-9无人机填补a-10退役后留下的任务空挡。但不少反对者提出,a-10的装甲防护能力和大口径机炮,是远远优于f-35等对地攻击的打击能力的,如果这些战场地空支援任务换其他飞机执行,风险和费效比将会非常差劲,而前线指挥官也十分信赖一次次呼叫a-10的火力支援。

对于要接替a-10上岗的f-35来说,压实还是蛮大的。光说目前迟迟无法以洛克希德马丁公司宣称的“3f”最终形态服役,就连对地攻击所必须的小直径炸弹都要等到20年代初才能确定是否可以挂载使用。这种由雷声公司开发的新一代小直径炸弹——sdb ii,要在2022年左右才能集成到f-35上,它被设计为在各种气候条件下都可以击中消灭移动中的目标,例如轿车、卡车和人员等。

其实在2005年a-10也经历了一次大规模升级,性能提升后的a-10编号为a-10c,总共有356架a-10被提升至a-10c,至2013年完成,花费2.25亿美元。当中的改良包括了火控系统、ecm(电子对抗装置)及增加投放精确导引武器的能力。详细项目如下:换装全新的火控系统;改为"玻璃化座舱",当中包括两个5.5吋彩色显示器,并能显示移动地图;新的数码战术资料链;增加使用精确导引武器(例如联合直接攻击弹药jdam及风偏修正弹药撒布器wcmd)的能力;增加使用目标定位荚舱的能力;加装rover系统,可以将机上传感器得到的影象即时传送给地面部队。

而在2010年,美国空军和雷声公司签约,为a-10c加装整合式头盔目标标定系统。2007年,波音公司得到一份为a-10生产新机翼的合约,将会生产总数242对a-10新机翼,2011年11月,头两架安装了新机翼的a-10首次起飞。安装新机翼是为了延长a-10的寿命年限至2040年。2016年11月15日,美国空军同意a-10延期服役年限到“无限期”。

虽然说f-35最终要替代a-10成为美国空军正在进行的“以多功能机型替代单一任务机型”的政策,但在比较漫长的10-20年中,在f-35最终量产服役时,a-10估计已经的到很大的性能提升,并且保持了可靠、火力强大、费效比低的优点。到那个时候国会和美国空军不知道还能否下定决心退役所有a-10。也许,唯一阻值a-10继续服役的将会是它的机体寿命本身。